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貝克休斯 飛行器發(fā)動機視頻內(nèi)窺鏡Mentor Flex
詳細信息| 詢價留言品牌：貝克休斯 型號：Mentor Flex 加工定制：否 探頭直徑：2 mm 用途：檢測發(fā)動機內(nèi)部件狀況 加工定制：否 
貝克休斯 飛行器發(fā)動機視頻內(nèi)窺鏡Mentor Flex
更快速。更準確。更優(yōu)秀。
只需極少的時間和成本即可完成日常檢測工作。背景
一架飛機在其壽命期內(nèi)平均飛行次數(shù)為2萬次。這相當于6000萬英里，圍繞地球2400圈。
這些飛機中有許多是靠羅爾斯·羅伊斯公司發(fā)動機推動的。盡管這些發(fā)動機在設(shè)計上是在需要*少目視檢查的情況下運行，但確實出現(xiàn)了需要進行計劃外檢查的情況。這些可能是自然發(fā)生的事件，如飛鳥撞擊或重著陸等；這些事件可能是由機載健康監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)的，表明需要檢查各種系統(tǒng)或組件；或者可能是由已知問題引起，這些問題歸因于機隊中存在的相似或相同發(fā)動機。
不管原因是什么，目視檢查是確定渦輪噴氣發(fā)動機內(nèi)部件狀況的*可靠方法。這為判斷是否可以放行發(fā)動機并繼續(xù)在翼安全運行提供了必要的信心。
這意味著給定的發(fā)動機必須完全停車。必須等發(fā)動機冷卻到足以允許安全檢修；在允許任何人開始操作發(fā)動機之前，必需準備、安裝和啟動安全系統(tǒng)。六個小時或更多時間很快就過去了，然后才能開始下一步工作——更不用說進行檢查的時間和隨后將發(fā)動機恢復(fù)到可操作狀態(tài)所花費的時間了。
挑戰(zhàn)
羅爾斯·羅伊斯公司希望找到一種方法，利用人工智能（AI）以更高效的方式生成所需的檢查數(shù)據(jù)集，這種方法能夠自動收集、分析數(shù)據(jù)和生成報告，同時幫助檢查人員更快地做出更明智的判斷。
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